UR8NH燃機控制模塊的種類很多，但是汽車發(fā)電機目前可以分為兩種，一種是直流發(fā)電機，一種是交流發(fā)電機。
由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發(fā)電機。交流發(fā)電機一般由定子、整流器、轉(zhuǎn)子、端蓋四部分組成。 定子的功用是產(chǎn)生交流電。 定子由定子鐵心和定子繞組成。定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。
定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環(huán)、轉(zhuǎn)子軸組成。 轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極,爪極空腔內(nèi)裝有磁場繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。其種類包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。
（2）汽車發(fā)動機控制模塊是指發(fā)動機控制的核心部件，根據(jù)各傳感器的輸入信息，控制發(fā)動機的燃油噴射和點火時刻，并為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。發(fā)動機控制模塊可以給各個傳感器或開關(guān)提供5V或12V電壓，是通過至發(fā)動機控制模塊內(nèi)部調(diào)節(jié)電源的反饋電阻來實現(xiàn)的。汽車發(fā)動機控制模塊在發(fā)動機艙內(nèi)，是發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機控制模塊控制下列部件：1、燃油噴射系統(tǒng)；2、點火系統(tǒng)；3、排放控制系統(tǒng)；4、車載診斷系統(tǒng)；5、空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)；6、節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。
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