P0973CN自動(dòng)化模塊
其他信號(hào)點(diǎn)（例如控制臺(tái)中的按鈕執(zhí)行器）需要額外的輸入和輸出接口。荷蘭工程師因此在控制柜中安裝了3個(gè)IP20 I/O模塊：圖爾克的FEN20-16DXP多協(xié)議模塊可在短時(shí)間內(nèi)讓開(kāi)關(guān)信號(hào)通過(guò)總線(xiàn)傳輸?shù)娇刂破鳌?/p>
然而，F(xiàn)EN20模塊的使用不局限于只連接控制臺(tái)的IO信號(hào)。由于集中控制器仍然存在于自動(dòng)卡車(chē)裝載系統(tǒng)(ATL)。圖爾克的FEN20可為控制柜提供額外輸入輸出信號(hào)，并與主控制器進(jìn)行通信。然而，Asbreuk不排除在不久的將來(lái)在ATL區(qū)域?qū)嵤┓植际娇刂葡到y(tǒng)。
P0973CN自動(dòng)化模塊IO-Link作為一種可實(shí)現(xiàn)從控制系統(tǒng)到自動(dòng)化最低層級(jí)的通信技術(shù)，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接方式，通用的接口借助非屏蔽式工業(yè)電纜，能將傳感器信號(hào)傳遞到控制系統(tǒng)，并可以反向控制數(shù)據(jù)傳遞到傳感器或執(zhí)行器。IO-Link系統(tǒng)一般由IO-Link主站、標(biāo)準(zhǔn)的3線(xiàn)傳感器電纜、IO-Link設(shè)備組成，是實(shí)現(xiàn)管理層與傳感器/執(zhí)行器層之間進(jìn)行可靠、高效的通信方式。汽車(chē)零部件行業(yè)自動(dòng)化程度高，現(xiàn)場(chǎng)有大量用于位置監(jiān)控的接近開(kāi)關(guān)，檢測(cè)氣缸狀態(tài)的磁性開(kāi)關(guān)，以及電磁閥等執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)完成控制系統(tǒng)的命令。普通獨(dú)立式IP67模塊雖然可以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)連接的需求，但在應(yīng)用的靈活性、安裝尺寸、產(chǎn)品價(jià)格等方面還有不足。宜科公司全新推出的支持IO-Link協(xié)議的Compact67分布式I/O模塊，通過(guò)IO-Link主站和子站集線(xiàn)器的搭配，可以為用戶(hù)提供更加經(jīng)濟(jì)、便捷的解決方案，方便客戶(hù)布線(xiàn)、安裝和維護(hù)。基于IO-Link技術(shù)的IP67主站模塊，不單能夠采集IO-Link傳感器的數(shù)據(jù)，還可以通過(guò)擴(kuò)展IO-Link信號(hào)集線(xiàn)器，可以大大提升每個(gè)站點(diǎn)所連接的信號(hào)數(shù)量。每個(gè)集線(xiàn)器最多可連接16路開(kāi)關(guān)量信號(hào)，配合宜科的8端口IO-Link主站模塊，可以傳送多達(dá)128個(gè)開(kāi)關(guān)量信號(hào)。不僅提高了系統(tǒng)的靈活度，并有效的降低成本，適合于汽車(chē)零部件行業(yè)智能化制造設(shè)備的應(yīng)用。?高達(dá)IP67防護(hù)等級(jí)
?采用IO-Link v1.1規(guī)范設(shè)計(jì)
?主站支持COM1、2、3共三種通訊速率
?接口類(lèi)型Class-A或Class-B可選
?可連接各類(lèi)IO-Link標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)量信號(hào)
?LED狀態(tài)顯示，通道級(jí)保護(hù)和診斷
靈活安裝，高效通信
汽車(chē)零部件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝有大量的傳感器與執(zhí)行器，得益于宜科 Compact67系列產(chǎn)品的IP67的高防護(hù)等級(jí)，客戶(hù)可以將IO-Link模塊直接安裝在設(shè)備上，使傳統(tǒng)的柜內(nèi)硬件真正分布至生產(chǎn)裝配線(xiàn)的最末端，實(shí)現(xiàn)靈活安裝，高效通信，讓客戶(hù)更好地從智能數(shù)據(jù)采集和通訊解決方案中獲益?？刂破鳂?gòu)成了樓宇技術(shù)中許多不同區(qū)域的中央接口。用于消耗量測(cè)量的傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)MP-bus進(jìn)行傳輸。MP-bus作為另一種通信協(xié)議，用于控制執(zhí)行器或控制閥。
Database management module: it is responsible for recording the communication data of the equipment (configuration parameters, diagnostic status, process monitoring data, etc.) and the user's operation configuration records, so as to realize the shared access of data for other application modules. The FDT framework program realizes the device diagnosis function through the DTM interface (as shown in Figure 4) idtmonlinediagnosis and idtmdiagnosis, obtains the device specific parameters and their data types, values, status information and semantic information through the interface idtmsingledataaccess, and stores DTM data through the ifdtbulkdata interface. The database management module also provides data cache service and OPC service interface. The data cache service provides data sources for other clients. When multiple clients communicate concurrently, the data of the same command on the same device can be directly fetched from the cache to reduce the communication load. OPC service interface provides an interface for data sharing and communication of sis/mis application system.
