MVI56-MDA4通訊模塊,PROSOFT實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
48V鋰電池的電壓范圍有更嚴(yán)格的限制，因此20-60V輸入的3：1模塊電源才適用于48V系統(tǒng)。汽車規(guī)格通常還包括反向電壓保護(hù)以及快速高壓瞬變抗擾度，因此在任何情況下通常都需要外部保護(hù)或?yàn)V波網(wǎng)絡(luò)。LV標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了各種壓降、緩慢變化的電壓條件以及頻率范圍為15Hz至200kHz、高達(dá)6V峰峰值的疊加交流電壓。而低功率轉(zhuǎn)換器已經(jīng)有集成可用的濾波和保護(hù)功能，可以為其他設(shè)備供電。
MVI56-MDA4通訊模塊,PROSOFT實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)電磁兼容性（EMC）是汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，而DC/DC轉(zhuǎn)換器為了效率采用開關(guān)模式，成為潛在的干擾源。符合CISPR-25的排放限制是常見的要求，除了標(biāo)準(zhǔn)DC/DC模塊的內(nèi)置功能以外，通常還需要高頻濾波。轉(zhuǎn)換器還必須對規(guī)定的EMI傳導(dǎo)和輻射等級以及靜電放電具備足夠的抗擾性。制造商如RECOM是DC/DC轉(zhuǎn)換器和EMC的濾波專家，提供符合各種EMC標(biāo)準(zhǔn)的濾波器設(shè)計(jì)實(shí)例和演示板。
汽車應(yīng)用的環(huán)境條件與其他領(lǐng)域大不相同，在某些情況下甚至可以比軍規(guī)苛刻，很大一部分成本可能會花在冷卻和防振裝置上。工業(yè)級DC/DC似乎最適合車用，工作溫度通常在-40°C至+85°C或更高。工業(yè)環(huán)境相對恒定，而車輛的不同區(qū)域的溫度會大幅變化，如在極寒的環(huán)境下啟動后迅速從零下變到高溫，或太陽底下的汽車在開冷氣之后從高溫降到低溫。汽車的機(jī)械沖擊和振動要求也很嚴(yán)苛，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不足以滿足要求。
ISO 16750-3是機(jī)械沖擊、振動和其他條件（包括碎石轟擊）的道路車輛標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重級別因應(yīng)用不同而定。然而，該標(biāo)準(zhǔn)是以傳統(tǒng)活塞發(fā)動機(jī)和隨之產(chǎn)生的振動信號為基礎(chǔ)，因此在某些方面可能不適用電動汽車。標(biāo)準(zhǔn)定義從-40°C到應(yīng)用的最高環(huán)境溫度的范圍之內(nèi)，在特定頻率下加速最高為200m/s2，機(jī)械沖擊適用所有的車輛類型。但是商用車變速箱的最嚴(yán)重情況是它可能持續(xù)1ms高達(dá)50,000m/s2（5,100g）。
電源轉(zhuǎn)換器的AEC-Q測試
用于關(guān)鍵應(yīng)用（例如安全系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)控制）的功率轉(zhuǎn)換器通常是分立式設(shè)計(jì)，嵌入在其他電子設(shè)備中并由獲得壓力測試認(rèn)證的器件組成?？紤]使用DC/DC模塊的時候，轉(zhuǎn)換器通常需要進(jìn)行特定的設(shè)計(jì)和測試才能滿足汽車質(zhì)量、電氣、環(huán)境以及EMC的要求。汽車電子委員會[1]發(fā)布了電子應(yīng)力測試規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。AEC是由克萊斯勒、福特和德科電子于1990年代成立，制定了汽車業(yè)電子零件的質(zhì)量和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q采用了汽車工程師協(xié)會（SAE）和IEC/ISO的標(biāo)準(zhǔn)以及符合IATF 16949：2016的質(zhì)量體系，為零件制造商制定了進(jìn)入汽車業(yè)的最低要求。RECOM最近對多種車載DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行了認(rèn)證。以R-78Q5.0-0.3為例，它是一種高效的非隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器，具有6.5V至72V的超寬輸入范圍以及0.3A和5V輸出，適用于12V或24V鉛酸蓄電池。Other features include an integrated real-time clock and a slot for multimedia memory cards (MMCs). MMC allows updating operating systems, applications, and even recipe data. PLC is delivered with 8 digital inputs and 6 outputs with short-circuit protection. The four inputs are designed as interrupt inputs, so that they can respond to events in a simple and direct manner, independent of the cycle. The modular PLC can be extended locally using up to 15 i/o modules. Provide various digital, analog or communication modules. Use pre assembled cables to connect all i/o signals, saving valuable time. With these controllers, the user can create an extension containing up to 494 digital signals with an installation depth of 510 mm. System configuration: bas (also known as EMCS) system uses the distributed microcomputer monitoring system to comprehensively manage and control the operation of air conditioning and ventilation, water supply and drainage, lighting, elevators, escalators and other electromechanical equipment in subway stations and interval tunnels.
